TLF 16

Hersteller: Klöckner-Humboldt-Deutz AG
Baujahr: 1963
Fahrgestell Nr.: 540 0107 246
Typ: F Merkur 150 A
Motor: 6 Zylinder Deutz-Diesel-V-Motor,
luftgekühlt, F 6 L 614
Motor Nr.: 3439 933/38
Motorleistung: 150 PS (110 KW)
Hubraum: 7983 cm³;
Antriebsart: Allrad
Zul. Gesamtgewicht: 10.000 kg

Die Besatzung besteht aus einer Staffel ( 1 Führer und 5 Mann ) und der feuerwehrtechnischen Beladung. Es besitzt einen Löschwassertank mit 1800 Litern Inhalt und eine Feuerlöschkreiselpumpe mit einer Leistung von 1600 Litern pro Minute bei einem Druck von 80 Meter Wassersäule (8 bar).
Das TLF 16 wurde 1963 als Trockentanklöschfahrzeug ( TroTLF ) bei der Münchener Feuerwehr in Dienst gestellt und war dort bis 1972 im Einsatz.
Die Pulverlöschanlage mit 750 kg Löschpulver wurde bereits 1965 ausgebaut.
Von 1977 bis 2001 war es dann als TLF 16 im Besitz einer Freiwilligen Feuerwehr im Raume München.
Da das ursprünglich zum Löschzug der 60er und 70er Jahre in Flensburg gehörende TLF 16 (ebenfalls ein Rundhauber) in Deutschland unauffindbar blieb, hat die Stadt Flensburg sich im Oktober 2001 entschieden, das ehemalige TroTLF 16 aus München zu erwerben.
Nach einer Teillackierung (Fahrerkabine und Kotflügel) gehört es heute zum „Magirus-Rundhauber-Löschzug“ der Stadt Flensburg, der aus einem Tanklöschfahrzeug (TLF 16), einem Löschgruppenfahrzeug (LF 16) und einer Drehleiter (DL 30h) besteht.
Seit 2003 verfügt der Verein „Oldtimerfreunde Feuerwehr Flensburg“ über den Löschzug und setzt ihn ein, um im Rahmen ihrer Satzung „... für den Brandschutz zu werben“ und „... über die Feuerwehr zu informieren“.
In Deutschland existieren nur noch drei weitere „Magirus-Rundhauber-Löschzüge“

Geräteräume u. Dachbeladung

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